汽車電子鋰離子電池 二手鋰電池設備購銷

  汽車電子鋰離子電池成為一個重要的發展方向，二手鋰電池設備購銷。

  目前，電池廣泛應用于移動和儲能設備中。據有關數據顯示，2011年國內電池產業總產值增長35.4%，達到5645億元。

  受新技術的影響，節能產品的新概念被提出。記者發現，原電池的更換過程是干電池換成堿性電池，堿性電池換成鋰原電池。在二次電池更換過程中，鉛酸電池被鎳鎘電池取代，鎳鎘電池被鎳氫電池取代，鎳氫電池被鋰離子電池取代。

三個因素決定誰贏

  從目前國內新能源汽車技術來看，電池材料技術與國際水平還有差距。動力車蓄電池隔膜只有實驗室產品。國內對電池隔膜的需求占全球市場的33%，而不到10家國內企業只占全球市場份額的11%。相關業內分析人士指出。

  據記者從相關業內人士處了解，目前，我國汽車電子電池標準仍處于醞釀階段，決定公司未來能否取勝的因素有三個。

  首先是技術。電池技術很重要，包括配方、電池設計和成組技術。目前，各大廠商在配方上的差距并不明顯，重要的差異體現在電池設計和成組技術上。其中，成組技術的區別最大，電池組涉及機械、電子等領域。目前，國內的成組技術還有待提高，電池壽命通常只有單體電池的四分之一。

  其次，鋰離子電池的生產工藝，包括配料、鍍膜、烘烤、軋制、切片等，在鋰離子電池的各個環節都有自己獨特的工藝，不同廠家的工藝也有很大的不同。

  第三是資本。動力鋰電池應繼續在技術和設備方面進行投資。一期投資一般在5億元至10億元之間。小型鋰電池廠的投資難以支撐。目前，國內鋰離子電池生產設備主要是國產。二手鋰離子電池設備買賣。一些公司購買進口設備。二手鋰電池設備購銷，大型工廠每年在檢測設備上投資1000-2000萬元。